Robustez, economia e conforto: Novo Iveco Trakker

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A força é um dos mais importantes requisitos de um veículo fora de
estrada, e nesse quesito o novo Iveco Trakker 6×4 está bem servido. O
motor Iveco-FPT Cursor 13 com tecnologia SCR vem com novas potências,
440cv e 480cv. No processo tiveram grande aumento de torque: 2.100Nm
(+16%) e 2.250Nm (+18%), respectivamente, plano entre 1.000 e 1.450 rpm.
A força se exprime também no freio motor, com 415cv a 2.400 rpm (que
pode chegar a 975cv com “intarder” – opcional, a maior potência de
frenagem da categoria).
A plena utilização dessa forma é possível devido à transmissão ZF de
16 marchas, manual ou automatizada (na versão Eurotronic), com
acionamento por teclas no painel. Com software “inteligente”, a caixa
escolhe a marcha certa para cada situação, sem escalonamento. É possível
sair de terceira para quinta, sem a passagem pela quarta marcha, uma
vantagem em terrenos de relevo irregular ou pontuados por aclives. O
software garante que o motor funcione sempre na faixa econômica, reduz o
desgaste da embreagem e melhora o nível de ruído. Há três opções de
redução do eixo traseiro e assim o cliente pode adequar o produto à
exata necessidade de sua aplicação.
O conforto foi outra prioridade do projeto. O sistema de engate da
transmissão manual foi revisado e agora é do tipo “single H”, mais fácil
de usar. O painel é novo, moderno e ergonômico. Os bancos do passageiro
e motorista tem suspensão pneumática e as forrações são de material
lavável, apropriado para as operações fora de estrada. O caminhão vem
com um espelho retrovisor angular no lado direito, para facilitar
manobras, além dos retrovisores laterais externos bipartidos. De série
os equipamentos incluem climatizador, ar-condicionado, vidros com
acionamento elétrico e rádio CD-player, entre outros.
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